Investition in Straßeninfrastruktur
Die Holding Graz Stadtraum hat für die Sommermonate mit Start im Juni gleich zwei große Bauprojekte im Programm.
So wird der im Zuge der Anbindung der Innenstadtentlastungsstrecke in der Annenstraße eingestellte Straßenbahnbetrieb zwischen Hauptplatz und der Waagner-Biro-Straße genutzt, um auf der Erzherzog-Johann-Brücke die Fahrbahnübergangskonstruktion sowie die Schienenauszugsvorrichtungen zu tauschen. Gleichzeitig wird am Lendkai die Asphaltdeckschicht saniert.
3 Bauphasen bis Ende August
Die Umsetzung des Projekts erfolgt in drei Bauphasen. In der ersten Bauphase mit Start am 10.06.2025 wird der südliche Gehsteig und der Gleisbereich gesperrt und der erste Teil der Fahrbahnübergangskonstruktion sowie die Schienenauszugsvorrichtungen beiderseits der Mur eingebaut.
In der zweiten Bauphase wird dann der nördliche Gehsteig gesperrt und die Fahrbahnübergangskonstruktion fertiggestellt. Zur jeweiligen Bauzeit werden der Fußgänger- und Radfahrerverkehr über den jeweils anderen Gehsteig geleitet. Die Wiederherstellung der Oberflächen erfolgt zeitnah nach Einbau Fahrbahnübergangskonstruktion und den Abdichtungsarbeiten. Die Arbeiten zur Instandsetzung der Entwässerungsleitungen, die das Wasser von den Fahrbahnen ableiten und so das Wasser über die Promenade in die Mur leiten, werden übergreifend hergestellt.
In der dritten Bauphase erfolgt noch die Fahrbahnsanierung am Lendkai, das betrifft dann auch den Autoverkehr. Die Fräsarbeiten werden halbseitig ausgeführt, der Asphalteinbau erfolgt im Anschluss außerhalb der Hauptverkehrszeit ab 21 Uhr wiederum halbseitig.
Die Gesamtfertigstellung des Projekts mit Herstellungskosten in Höhe von rund 0,5 Mio. Euro ist für 29.08.2025 vorgesehen.
Deckensanierung bei Unterführung Kaiser-Franz-Josef-Kai
Das zweite Bauprojekt mit einer Investition in Höhe von rund 0,5 Mio. Euro ist die von 23.06.2025 bis 05.09.2025 vorgesehene Instandsetzung der Straßenunterführung am Kaiser-Franz-Josef-Kai nördlich der Erzherzog-Johann-Brücke. Dabei geht es um die Decke der Unterführung auf den letzten 40 Metern. Die Arbeiten erfolgen an der Oberfläche, wobei zeitweise im Randbereich der Unterführung zusätzlich ein fahrbares Gerüst eingesetzt wird. Die bestehenden Fertigteilplatten werden mittels eines Mobilkrans abgehoben und durch neue Fertigteilplatten mit einer Stärke von 25 cm ersetzt.
Dabei wird auch der uferseitige Geh- und Radweg an die Höhe der Überplattung angehoben und für einen künftigen Ausbau des Geh- und Radwegs vorbereitet Nach dem Verlegen der Fertigteile wird die Straßenoberfläche wie im Bestand in Guss- bzw. Walzasphalt und optischer Trennung mit Granitwürfel wieder hergestellt.
Für den Fußgängerverkehr bleibt ein Korridor vor den Geschäften Kastner&Öhler bzw. Rollett bestehen. Der Radverkehr wird zwischen dem Erich-Edegger-Steg und der Tegetthoffbrücke über die Sackstraße/Albrechtgasse im Osten bzw. Mariahilferstraße/Griesgasse im Westen umgeleitet.
Während der Arbeiten für den Aushub bzw. Einhub sind insgesamt drei Totalsperren jeweils von Samstag, 18 Uhr bis Montag, 5 Uhr vorgesehen. In der Straßenunterführung bleibt außerhalb der Totalsperren ein Fahrstreifen und somit auch die Zufahrt zur Kastner-Garage und zum Admonterhof aufrecht.
Der Fahrradabstellplatz vor dem Kastner/Rollett ist während dieser Arbeiten nicht benützbar, der Abstellplatz wird ggf an den Kapistran Pieller-Platz verlegt.
